Quy định sửa đổi về an toàn sinh học thân tàu năm 2021 sẽ có liệu lực kể từ ngày 15/6/2022. Đây là quy định để đảm bảo an toàn khỏi các sinh vật biển có nguy cơ mất an toàn sinh học bám vào thân tàu khi tới Úc, nhằm tránh rủi ro về an toàn sinh học tại khu vực lãnh hải Úc. Theo đó, những người điều hành tất cả các tàu phải cung cấp thông tin về việc thực hành quản lý an toàn sinh học thân tàu (biofouling management) trước khi đến Úc.
Quy định về quản lý an toàn sinh học thân tàu của Úc bao gồm các thông tin chi tiết về các yêu cầu cần báo cáo trước khi đến của Úc; đồng thời hướng dẫn cho người điều hành các tàu quốc tế phải kiểm soát an toàn sinh học thân tàu khi ở trong lãnh hải của Úc. Các yêu cầu về quản lý an toàn sinh học thân tàu của Úc có tại đây.
Các chủ tàu bắt buộc phải trả lời các câu hỏi liên quan đến việc thực hiện quản lý an toàn sinh học thân tàu trước khi tới Úc
Báo cáo trước khi cập cảng (PAR) của Hệ thống báo cáo cập cảng hàng hải (MARS) gồm các câu hỏi bắt buộc liên quan đến việc thực hiện quản lý an toàn sinh học thân tàu, bao gồm:
- Tàu có kế hoạch quản lý an toàn sinh học hệ thống thân tàu hiệu quả không?
- Tàu đã được làm sạch toàn bộ hệ thống sinh học thân tàu trong vòng 30 ngày tới khi cập cảng tại Úc chưa?
- Tàu đã có phương pháp quản lý an toàn sinh học thân tàu thay thế đã được Bộ Nông nghiệp, Nguồn nước và Môi trường Úc (sau đây viết tắt là Bộ) phê duyệt chưa?
- Bạn có định làm sạch hệ thống sinh học thân tàu trong nước (dưới nước) ở Úc không?
Các nhà điều hành tàu cần phải chứng minh sự chủ động trong quản lý hệ thống an toàn sinh học thân tàu
Các nhà khai thác tàu cần chứng minh sự chủ động trong việc quản lý hệ thống an toàn sinh học thân tàu của mình bằng việc thực hiện 1 trong 3 lựa chọn quản lý sau:
(1) Thực hiện kế hoạch quản lý an toàn sinh học thân tàu hiệu quả; hoặc
(2) Đã làm sạch tất cả các lớp phủ sinh học thân tàu trong vòng 30 ngày trước khi đến lãnh thổ Úc; hoặc
(3) Thực hiện một phương pháp quản lý an toàn sinh học thân tàu thay thế đã được Bộ phê duyệt.
Các tài liệu dùng làm bằng chứng liên quan phải có sẵn khi khai báo.
Trường hợp những người điều hành tàu không thể chứng minh được việc thực hiện các yêu cầu chủ động nêu trên cần trả lời thêm các câu hỏi trước khi đến Úc. Bộ sẽ sử dụng các câu trả lời để đưa ra đánh giá về rủi ro an toàn sinh học liên quan đến quá trình đảm bảo an toàn sinh học thân tàu. Bộ cũng có thể tiến hành kiểm tra các phần thân tàu chìm dưới nước và các khu vực ngách để đánh giá về việc các tàu có rủi ro an toàn sinh học hay không và có thể chấp nhận được hệ thống an toàn sinh học than tàu hay không đó.
Giai đoạn đầu:
Từ ngày 15/6/2022 đến ngày 15/12/2023, Bộ sẽ áp dụng phương pháp giáo dục ban đầu để thực thi các yêu cầu mới. Trong giai đoạn này, Bộ sẽ tập trung vào việc cung cấp thông tin và tư vấn cho các nhà quản lý tàu nhằm giảm thiểu việc báo cáo không chính xác trước khi cập cảng. Bộ cũng sẽ làm việc với các nhà quản lý tàu để nâng cao hiệu quả của các kế hoạch quản lý an toàn sinh học thân tàu.Đạo luật về An ninh Sinh học 2015 sẽ tiếp tục được áp dụng để quản lý rủi ro an toàn sinh học liên quan đến việc quản lý an toàn sinh học thân tàu.
Thông tin thêm: Thông tin liên quan đến chính sách mới về yêu cầu quản lý an toàn sinh học than tàu có trên trang web: Managing biofouling in Australia.
Thông tin liên hệ:
Điện thoại: 1800 900 090 hoặc liên lạc trực tuyến tại đây
Báo cáo liên quan đến an toàn sinh học tại đây.
Hình ảnh nguồn internet và chỉ mang tính chất minh họa
Thương vụ Việt Nam tại Úc tổng hợp từ nguồn: https://www.awe.gov.au
